Saját tárgyak Felipe Drugovich és Sergio Sette Camara félretett tárgyak vonzzák az embereket a berlini Formula Elizabeth alatt

Ezért Askew versenyzési érzéke a csapatban hasznos lenne, mivel ő már mindig is az autó mozgását követte. Az Abt Lola legújabb csapata 2025-ben mutatkozik be a legújabb Gen3 Evo autókkal, bemutatkozva az Abt Cuprával. Az új Lola-Yamaha partnerség célja az új hajtáslánc fejlesztése, amely a rajtrács hetedik beszállítójává válik. A McLaren a gyermekkor és az érzés kombinációjára épít, amely Taylor Barnardot, a tartalékpilótát szerződtette, hogy 2025-ben Sam Birddel házasodhasson, Jake Hughes cseréjével.

Rövid információk | 10bet bejelentkezés

Ez némileg megnehezítheti a helyzetet, de vannak szigorú kritériumok, amelyeket a Forma-1-es versenyzővé válás során kell alkalmazni. Bizonyos képzési csoportoknak arra kell ösztönözniük a közösségeket, hogy több fiatal autóvezetőt alkalmazzanak, akik legalább 10bet bejelentkezés néhány nagydíjon versenyeztek. Ez lehetőséget ad a szakmától távol álló következő generációnak, hogy egy algoritmikus autót vezessenek, és bizonyos távolságot lerövidítsenek a felszerelésükkel. Ezt fiatal versenyzői mintaként ismerik, és mindig az év végén kerül megrendezésre.

Az ismerős Algorithm E hangja a Miami Age-Prix után azonnal kikerül a gyűjteményből

Az új 2024-es Algorithm Age rajtrács 22 versenyzővel zárult, akik megerősítették, hogy 12 hónapja rendelkeznek az elektronikus közösség bajnokságában. A címvédő Jake Dennis továbbra is Andrettivel marad, hogy megőrizze kilétét, míg a korábbi győztes Nyck de Vries visszatérhet Mahindra versenypályájára az Algorithm 1. szintjén mutatott sikertelen sikere után. Íme minden, amit tudnod kell az új versenyzőkről és szervezetekről, akikkel Algorithm Elizabeth 2024-ben versenyezhet. Míg ő a Porsche ügyfélcsapatának, az Avalanche Andrettinek a tartalékpilótája, a Formula Age versenyzője júniusban, a jakartai dupla futamon vívott bajnoki címüket vívta.

Mindketten részt vesznek majd az IMSA SportsCar Championship új Daytona futamán huszonnégy futamán, azaz huszonnégy futamon – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy kiváló privát Porsche hiperautóban –, és akár feltűnést kelthetnek a júniusi Ce Mans-on is. Az éves vita arról, hogy mely versenyzők hajlamosak kihagyni és versenyezni az Algorithm E és a World Result Championship összecsapásain, ezúttal könnyebbnek tűnik. „A srác nemcsak más versenyversenyeken bizonyította be magát, hanem a kezdő pályákon is számos alkalommal, ahol kiváló tudást mutatott a Gen3-as autóról. Az US-Haas az elmúlt évtizedekben a folyamatosan használt helyi bajnokot, Pietro Fittipaldit is képviselte, de még nem bizonyította, hogy 2025-re is képes lesz. Fittipaldi már most is Formula-1-es érzékkel rendelkezik, amelyet Romain Grosjean 2020-as versenyzéséből merített. Így a „következő vonal” új megközelítése még az új Algorithm első számú csapatai számára is fontos.”

Izgatottan fogadhatja a legújabb karaktert, aki örül Andretti bizalmának, miközben egyre inkább segíti a járművezetőket. Mivel Weil Rushing-Bulls váltotta Liam Lawson versenyzőt, aki jelenleg egy lila Bull pilótát választ, a csapatnak más pilótát kell találnia a 2025-ös szezonra. A korábbi McLaren-versenyző és Formula-1-bajnok Stoffel Vandoorne egy másik tartalék, akit az Aston Martin a 2023-as szezonra is leigazol. Legutóbb a mexikói Pato O'Ward az IndyCar csapattal vette át ezt a karaktert, hogy kipróbálhassa a McLarent és pénteki kirándulásokon vegyen részt.

• Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évét írja az Egyesült Királyság-csapat megfékezése óta.
• Az Electric Rushing Innovation egy regnáló F1 Akadémia bajnokot, Marta Garcíát hozott létre, akik a közelgő berlini újonc versenyen a csapatot alakították, hogy a lány Formula E-s debütáljon.
• A friss, ötször kikapott holland világbajnok a 2025-ös szezonra a nyolc büntetőügyre gondol.
• Az új szabályozás és a legújabb shakedown a biztonsági autó mögött történik.

Az elektromos címért folyó küzdelem másik, egész napos döntőse Felipe Drugovich lesz, aki az Andrettiben fog versenyezni. Az új brazil korábban a Formula Elizabethben debütált, miután számos kezdő tesztet játszott, és tavaly a Mahindra Racing színeiben versenyzett Berlinben, most pedig egy olyan hosszú távú csapat rajtrácsán van, amely egy jó, több szezonos csomagot zárt. Zane Maloney a nyugati közönség új karaktere, aki a szimulátoron fog dolgozni, és további versenyeken is részt vehet a Formula Age 10. évében.

Guanyu Zhou – Közösségi autópálya a Forma-1 előtt

A két új-zélandi, akik ifjúsági családból származnak, 2023-ban véglegesítették a Jaguar több szezonra szóló eladását, így a csapatnál maradnak. Ő Nyck de Vries-t, a hagyományos versenyzőt fogja helyettesíteni, aki teljesíti iparági sikerbajnoki kötelezettségeit, amelyek közé tartozik a Toyota Gazoo Rushing a São Paulótól távol eső 6 alkalommal. A legújabb karakterről, Bottasról, a 2023-as F2-es bajnokság versenyzőjéről beszélve, egészen Frederik Vestiig, aki tavaly már egy Mercedes junior versenyző volt 2021-ben. Joshua Mayne a Sporting News fontos munkatársa, aki már a negyedéves jelentésben is szerepel Ausztráliában. Korábban a 2SER hírolvasójaként dolgozott, és a Sportminisztériumban is jó alkotóként fog dolgozni. Riccardo 2014-től 2018-ig a Purple Bull csapatánál dolgozott, és ez idő alatt hét győzelmet aratott.

Képzeld el a rohanást

Az új Tree Road Business 100%-ban felvásárolta az ERT Formula Age csapatát, és Kiro Race Co néven átneveződik, hogy az új Formula E világbajnoki cím 11. szezonját vezesse. Nico Mueller Andrettihez való távozásával a csapatnak hatalmas feladata volt, hogy betöltse az ürességet, amelyet Mueller hagyott el, miután a 10. szezonban elért 56 pontjukból 52-t ő szerezte meg. Most az ABT további erőket kínál a Lola Automobiles-szal, a legújabb világhírű motorsport márkával, és a Yamahának köszönhetően egy nagyszerű, több szezonra szóló technológiai szakszervezettel rendelkezik. „Olyan lelkes és lelkes vagyok, hogy Olival csapatokat alakíthatok, ő egy olyan versenyző, akinek a tempóját mindig is csodáltam, és eddig 2010-ben hihetetlen teljesítményekkel bizonyította, hogy itt lehetek.”

Az elmúlt évben számos versenyzői üzleti esemény történt, néhány nagyobb változással, és a legújabb arcok is megjelennek, majd bemutatkoznak a Formula Elizabeth GEN3 Evo korszakában. A brazil számára ez hatalmas lehetőség, hogy megalapozza értékét az új, teljesen elektromos bajnokságban, amely a japán márkát a 11. év előtt csatlakoztatta, miután az ERT, a jelenlegi Cupra Kiro miatt kiesett. A CUPRA KIRO elégedett a Porsche motorral szerelt GEN3 Evo korszakkal, és úgy tűnik, hogy felfedezőút lesz számára. Pepe Martí fogja beilleszteni, az A14 Management és a korábbi Purple Bull Junior Party támogatásával, akik a Formula 2-t támogatják.

Értékelés

Végső soron, és talán a legtermészetesebben, az új győztes, Jake Dennis megpróbál oda jutni, ahová tartozni tud. Néhány évnyi pályafutás után a BMW csapatnál, és miután három győzelmet aratott, ami garantált volt, az Andretti és a Porsche csapatához való átigazolása 2023-ra lelkes, elképesztő elkötelezettséget eredményezett a pályafutása iránt, és egy első Formula-1-es csapatot, amely egy brit pilótát birtokolhat. Bár csak néhány versenyen indult, Dennis a következő hét percben ért célba, és még két harmadik várost is befutott a futam alatt.

De nehezen boldogult a Gen3-ba való átállással, 2023-ban szinte egyetlen versenyen sem sikerült bekerülnie a legjobb három közé, és mindössze 39 ponttal a 14. helyen végzett a címben, míg a csapattársa a 7. helyen végzett, és megnyerte a versenyt. A csapat eddig küszködött a Gen3-as autójával, és ez a 2025-ös formabeli hatalmas javulásra számít. De Vries egy sikertelen időszak után az Algorithm E-vel is versenyzett, amelyben az AlphaTauri az Algorithm első szintjén volt, ahol a Brit Nagydíj után Daniel Ricciardo váltotta, miután az év kezdete egy nagyszerűen indult.